Бартини Роберт Людвигович: различия между версиями
Mykola (обсуждение | вклад) |
Mykola (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Файл:bartini_roberto.jpg|200px|thumb|left| | + | [[Файл:bartini_roberto.jpg|200px|thumb|left|Роберт Людвигович Бартини]] '''Ро́берт (Роберто) Лю́двигович Барти́ни''' (Robert Frigyes Ferlesch, Роберто Орос ди Бартини, Роберто Орожди, Roberto Bartini, итал. Roberto Oros di Bartini, венг. Roberto Orosdy); 14 мая 1897, Каниже, Австро-Венгрия — 6 декабря 1974, Москва) — советский авиаконструктор, учёный, физик и философ. |
| − | + | Публичная биография запутана, информации о молодых годах мало и она в основном выдумана. Наиболее вероятный вариант публикуется ниже: | |
| − | + | Родился в австро-венгрии в городе Каниже. Ему было дано двойное имя Роберт Фридеш и фамилия матери - Ферлеш (Robert Frigyes Ferlesch). Мария Ферлеш родилась в небольшом городке Вилаx (Villach) в Южной Каринтии Австро-Венгерской монархии. Так случилось, что 20-летняя женщина оказалась в Венгрии и родила внебрачного сына. | |
| − | + | В четыре года был усыновлен бароном Лодовико Орожди и его женой Паолой Рац. Вырос в итальяноском городке Фиуме (ныне Риека, Югославия), где учился в гимназии (1907-1914). Окончил офицерскую школу в городе Бистерца в чине прапорщика (1915-1916). В 1916 во время Брусиловского прорыва папал в русский плен, недалеко от города Тарнополь у местечка Гниловоды. Три года (1916-1920) находился в русском плену в лагерях Шкотово (Владивосток), Красная речка (Хабаровск), после чего был интернирован через Китай, Индию и Египет в Италию. В 1921 стал одним из первых членом образовавшейся в том же году Итальянской коммунистической партии (ИКП). Работал разнорабочим, окончил лётную школу Джиованни Бонмартини при аэродроме Чинточелле в Риме (1921) и экстерном Миланский политехнический институт (1916-1922). Свободно владел венгерским, итальянским, английским, немецким, французким и русским языками. В 1923 после установления фашистского режима в Италии решением ЦК ИКП нелегально через Берлин отправлен в СССР как авиационный инженер. В Берлине в 1923 в целях конспирации поменял фамилию с Орожди на Бартини (Roberto Bartini). | |
| − | + | В советской России с 1923. Занимал различные инженерно-командные должности в военно-воздушных силах рабоче-крестьянской Красной армии. Член КПСС с 1927 года пб №07530354 (исключен в 1937 перед арестом на заводе №240). В 1928 возглавил Отдел морского опытного самолётостроения, с 1930 начальник конструкторского отдела научно-исследовательского институт ГВФ, главный конструктор. Создал схемы ближних и тяжелых гидросамолётов (ЛЛ-1, МБР-1), дальний арктический разведчик (ДАР), самолёт «Сталь-6», на котором установлен мировой рекорд скорости, пассажирский скоростной самолет «Сталь-7», оригинальные схемы транспортных летательных аппаратов (Т-107, Т-117, Т-207), сверхзвуковых летающих лодок (А-57, Ф-57), вертикально взлетающих океанских амфибий (МВА-62, ОВА-62, ВВА-14) и др. Был женат на Шведской Елизавете Николаевне. Их единственный сын Геро Робертович (1930 г.р.) был заведующим спектральной лабораторией института им.Д.И.Менделеева, погиб 04.08.1959 при спуске с Пика Тельмана. | |
| + | |||
| + | В 14.01.1938 необоснованно репрессирован и находился в заключении до 1948, работая при этом в неволе над новой авиационной техникой, в том числе в ЦКБ-29 НКВД и в опытном КБ в Таганроге. Впоследствии работал в различных организациях (СибНИИА, ОКБ Н.И.Камова, ОКБ Г.М.Бериева). Реабилитирован в 1955. | ||
| + | |||
| + | С 27.04.1948 Главный конструктор МАП III степени (с 1966 II степени). Основные труды в области авиационных материалов, технологии, аэродинамики, динамики полета, физики и философии развития авиационного транспорта. Награждён орденами Ленина, Октябрьской Революции, медалями. | ||
| + | |||
| + | Внезапно умер в Москве 6 декабря 1974 года. Похоронен на Введенском кладбище в Лефортово. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | --- | ||
| + | |||
| + | Мало кто знает, что не было бы у булгаковского Воланда ни акцента, ни лихо заломленного на ухо серого берета, ни чёрных бровей, если бы летом 1925 года в Коктебеле, в доме Волошина, Михаил Булгаков не встретился с авиаконструктором Роберто Бартини. | ||
| + | |||
| + | Имя Роберто Бартини знакомо немногим, хотя он был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы: Сергей Павлович Королёв считал его своим учителем. | ||
| + | |||
| + | Бартини называли вторым Тесла и русским Леонардо, гением предвидения и визитёром из пятого измерения. Его идеи так сильно опередили время, что оценить их в полной мере смогли только спустя десятилетия. | ||
| + | |||
| + | Обладая даром предвидения, о своей смерти он тоже знал заранее. Накануне Бартини написал завещание, в котором просил запаять его бумаги в металлический ящик и не вскрывать до 2197 года. | ||
| + | |||
| + | Умер за письменном столом. | ||
| + | |||
| + | --- | ||
| + | |||
| + | Ссылки на страницы о Роберто Оросе ди Бартини, размещенные в Wikipedia.org: | ||
| + | |||
| + | https://ru.wikipedia.org/wiki/Бартини,_Роберт_Людвигович | ||
| + | |||
| + | https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Ludvigovich_Bartini | ||
Текущая версия на 13:16, 11 февраля 2024
Ро́берт (Роберто) Лю́двигович Барти́ни (Robert Frigyes Ferlesch, Роберто Орос ди Бартини, Роберто Орожди, Roberto Bartini, итал. Roberto Oros di Bartini, венг. Roberto Orosdy); 14 мая 1897, Каниже, Австро-Венгрия — 6 декабря 1974, Москва) — советский авиаконструктор, учёный, физик и философ.
Публичная биография запутана, информации о молодых годах мало и она в основном выдумана. Наиболее вероятный вариант публикуется ниже:
Родился в австро-венгрии в городе Каниже. Ему было дано двойное имя Роберт Фридеш и фамилия матери - Ферлеш (Robert Frigyes Ferlesch). Мария Ферлеш родилась в небольшом городке Вилаx (Villach) в Южной Каринтии Австро-Венгерской монархии. Так случилось, что 20-летняя женщина оказалась в Венгрии и родила внебрачного сына.
В четыре года был усыновлен бароном Лодовико Орожди и его женой Паолой Рац. Вырос в итальяноском городке Фиуме (ныне Риека, Югославия), где учился в гимназии (1907-1914). Окончил офицерскую школу в городе Бистерца в чине прапорщика (1915-1916). В 1916 во время Брусиловского прорыва папал в русский плен, недалеко от города Тарнополь у местечка Гниловоды. Три года (1916-1920) находился в русском плену в лагерях Шкотово (Владивосток), Красная речка (Хабаровск), после чего был интернирован через Китай, Индию и Египет в Италию. В 1921 стал одним из первых членом образовавшейся в том же году Итальянской коммунистической партии (ИКП). Работал разнорабочим, окончил лётную школу Джиованни Бонмартини при аэродроме Чинточелле в Риме (1921) и экстерном Миланский политехнический институт (1916-1922). Свободно владел венгерским, итальянским, английским, немецким, французким и русским языками. В 1923 после установления фашистского режима в Италии решением ЦК ИКП нелегально через Берлин отправлен в СССР как авиационный инженер. В Берлине в 1923 в целях конспирации поменял фамилию с Орожди на Бартини (Roberto Bartini).
В советской России с 1923. Занимал различные инженерно-командные должности в военно-воздушных силах рабоче-крестьянской Красной армии. Член КПСС с 1927 года пб №07530354 (исключен в 1937 перед арестом на заводе №240). В 1928 возглавил Отдел морского опытного самолётостроения, с 1930 начальник конструкторского отдела научно-исследовательского институт ГВФ, главный конструктор. Создал схемы ближних и тяжелых гидросамолётов (ЛЛ-1, МБР-1), дальний арктический разведчик (ДАР), самолёт «Сталь-6», на котором установлен мировой рекорд скорости, пассажирский скоростной самолет «Сталь-7», оригинальные схемы транспортных летательных аппаратов (Т-107, Т-117, Т-207), сверхзвуковых летающих лодок (А-57, Ф-57), вертикально взлетающих океанских амфибий (МВА-62, ОВА-62, ВВА-14) и др. Был женат на Шведской Елизавете Николаевне. Их единственный сын Геро Робертович (1930 г.р.) был заведующим спектральной лабораторией института им.Д.И.Менделеева, погиб 04.08.1959 при спуске с Пика Тельмана.
В 14.01.1938 необоснованно репрессирован и находился в заключении до 1948, работая при этом в неволе над новой авиационной техникой, в том числе в ЦКБ-29 НКВД и в опытном КБ в Таганроге. Впоследствии работал в различных организациях (СибНИИА, ОКБ Н.И.Камова, ОКБ Г.М.Бериева). Реабилитирован в 1955.
С 27.04.1948 Главный конструктор МАП III степени (с 1966 II степени). Основные труды в области авиационных материалов, технологии, аэродинамики, динамики полета, физики и философии развития авиационного транспорта. Награждён орденами Ленина, Октябрьской Революции, медалями.
Внезапно умер в Москве 6 декабря 1974 года. Похоронен на Введенском кладбище в Лефортово.
---
Мало кто знает, что не было бы у булгаковского Воланда ни акцента, ни лихо заломленного на ухо серого берета, ни чёрных бровей, если бы летом 1925 года в Коктебеле, в доме Волошина, Михаил Булгаков не встретился с авиаконструктором Роберто Бартини.
Имя Роберто Бартини знакомо немногим, хотя он был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы: Сергей Павлович Королёв считал его своим учителем.
Бартини называли вторым Тесла и русским Леонардо, гением предвидения и визитёром из пятого измерения. Его идеи так сильно опередили время, что оценить их в полной мере смогли только спустя десятилетия.
Обладая даром предвидения, о своей смерти он тоже знал заранее. Накануне Бартини написал завещание, в котором просил запаять его бумаги в металлический ящик и не вскрывать до 2197 года.
Умер за письменном столом.
---
Ссылки на страницы о Роберто Оросе ди Бартини, размещенные в Wikipedia.org:
